Новый внедорожник от БМВ серии X6 2016

27 Октябрь, Вторник, 2015

Мощнее. Сильнее. Быстрее.

За основу автомобиля был взят его предшественник пятой серии и внешне автомобили очень похожи. Дизайнеры слегка изменили лишь передний бампер, что значительно улучшило внешний вид авто. Сзади появились новой формы фары и немного увеличились воздухозаборники на крыльях впереди. Правда задние окна стали меньше, что не отразилось на уровне обзора пассажиров. Как и раньше кроссовер впечатляет агрессивным и мощным внешним видом.

Автомобиль немного увеличился в габаритах:

- удлинилась она на 3,2 см получив итого 4909 мм

- ширина возросла на 6мм - 1989м м (+6мм)

- в высоту она стала на 12мм выше - 1702мм

- дорожный просвет – без изменений 21.2 см

- колесную базу оставили в прежних размерах 2933 мм

Внедорожник похудел на 40 килограммов, несмотря на увеличение размеров. Добиться это удалось использовав более легкие современные материалы: большая часть конструкции сделан из стали высокой прочности; капота теперь сделан из алюминия; крылья из углепластика; каркас передней панели сделан из магния. Благодаря большим размерам багажник тоже увеличился на 10 литров и составил 580 л. при разложенных спинках. Его размер составляет 1525 л. Вы с легкостью откроете дверь багажника, если ваши руки заняты, благодаря электроприводу. Все что вам необходимо сделать, это просто провести ногой бампером сзади и дверь откроется.

В базовой модели автомобиля вы не заметите никаких изменений в интерьере, за исключением некоторых функции, которые можно приобрести дополнительно: климат-контроль на 4 зоны и уникальную оббивку салона.

В техническом плане как мотор так и шасси достались этой машине от предшественника. Бензиновый двигатель в 8ю цилиндрами и мощностью 450 лошадок, дизельный движок на 6-ть цилиндров с 258 л.с. или трубированный на 381. Также появились две новые модификации н 306 и 313 лошадиных сил. Силовые агрегаты работают от автоматической трансмиссии на восемь диапазонов, которая снабжена функцией быстрого старта и может подстраиваться под реальные условия дороги, получая данные от навигатора. Двигатели прошли проверку на соответствие стандартам Euro 6. В передней части установлена 2-х рычажная подвеска, а задняя, как всегда, фирменная много-рычажная. В авто могут быть установлены адаптационный амортизаторы, активные стабилизаторы, пневмоопоры для подвески, поддерживающие стабильный размер клиренса, независимо от качества дорожных условий.

Инженерами компании удалось сделать внедорожник намного экономичнее, почти на 22%. Добились они этого благодаря внесенным в конструкцию агрегатов и кузова изменений. Скоростные характеристики, при этом, нисколько не пострадали.

Оснащение базовой модели компания расширила, теперь сюда входит оптика с биксеноном, 20 дюймые легкосплавные диски, дверь багажника с автоматическим приводом , отделку салона кожей, климат-контроль в две зоны, затемнение зеркала в салоне, функция "помощь водителю".