SEAT Leon 2005 года

14 Апрель, Воскресенье, 2013

Всем привет. С 2007 года езжу на машине Сеат Леон 2005 года производства с 1,6-литровым двигателем. Купил его после Шкоды Октавии 2004 года с 1,6-литровым двигателем и Мазды 323 1995 модельного года. Покупка была внеплановой, приобрел у знакомого, он имеет площадку с комиссионной торговлей подержанных машин. Понравилась привлекательная цена – 15 тыс. долларов, на момент покупки пробег составлял 38 тыс. км, причем он точно не скручен, сам автомобиль в отменном состоянии. Протестировал этот автомобиль и сразу оставил за него залог, тогда как раз подыскивал себе что-то семейное.
Управляемость у машины Сеат Леон исключительная, на трассе она спокойно идет 140-150 км/ч, причем на поворотах скорость я особо то и не сбрасываю. В рулении весьма приятна.
Что касается мощности, то это уже дело привычки: для городской езды мощности хватает вполне, если же вам нужно посоревноваться с кем-нибудь со светофора, то после 3,5 тыс. об ваш противник точно поймет, что Леон нельзя победить. Во время обгонов на трассе я помогаю машинке коробкой передач, стараюсь удерживать обороты на 4 тыс. об/мин и уверенно иду на обгон.
Кресла крайне удобные, обладают неплохой боковой поддержкой, руль регулировки в двух положениях, все находиться под рукой проезжал 500 км без ломоты в спине.
Автомобиль SEAT Leon расходует 10 литров бензина, лью только АИ-92, всегда заправляюсь на нормальных заправках, пробовал лить 95-й, но от него стучат пальцы, на 98-м ехать заметно лучше, но дилеры не советуют лить такой бензин, говорят, что он у нас плохой.
Проехал на Леоне уже 32 тыс. км поменял лампочку поворота, передние и задние тормозные колодки и втулки стабилизаторов. В салоне пока сверчков нет, все радует качественной отделкой, особенно рад отсутствию плохого пластика.
Коробка передач очень хорошая со своими длинными передачами и спортивными короткими ручками переключения, если пользоваться такой коробкой передач с умом, то от езды получаешь только удовольствие.
А вот с того, что меня расстроило с самого начала, назову штатную музыку, ведь там стоит кассетник – явная недоработка. Такое транспортное средство нуждается в качественном звуке. После покупки поставил Пионер и акустику, в результате все стало на свои места, облик авто стал завершенным.