Nissan X-Trail 2005

27 Январь, Понедельник, 2014

Паркетник Nissan X-Trail приобрели в 1008 году в качестве второго автомобиля. Для города у нас постоянно использовался компактный хэтчбек – нам с женой вполне хватало. Ну а с любовь к путешествиям присоединилось и желание приобрести универсальный автомобиль, который и в городе будет выглядеть уместным и на гравийной дороге не растеряется. После продолжительных поисков остановились на этом японце.
До сих пор всем доволен: и внешним видом и двигателем и проходимостью.
Сразу привлек меня простой кузов и салон. Без каких-либо дешевых понтов, типа пластиковых вставок, имитирующих дерево и тому подобное. Аскетичность, скромность, чистота линий – все это мне пришлось по душе. Кузов выполнен в том же стиле: прямой, резковатый и немного агрессивный. По сравнению со своими конкурентами был максимально похож на настоящий внедорожник, да и размеры его существенно превышают размеры одноклассников. В салоне очень просторно. Кресла обиты качественным плотным кожзамом. После того, как пришлось везти в салоне мешки с цементом (в условиях ремонта и не такое приходится делать) понял, почему кожа гораздо практичнее велюра. Мокрая тряпка и полироль – и салон вновь чистый и выглядит как новенький.
Насчет управляемости Nissan X-Trail – все идеально. К сожалению, коробка автомат немного «тупит», например, после достижения скорости 80 километров в час, продолжает держаться на 4-й передаче, хотя это не дает мне увеличить скорость. В целом же автомобилем доволен. Кушает от 8 до 14 в зависимости от условий езды, что полностью соответствует возможностям авто.